很高兴有机会和大家一起谈论明日特攻队教练搭配阵容的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

战后有活下来的原樱花部队飞行员浅野昭典，在 26 年前接受过某杂志的专访。

“由于战事吃紧，器材又奇缺，所以每一位改装樱花的飞行员只有一次总共才 2 分钟左右的体验飞行。”

“我是预科练（相当于初级航校）甲 13 期的飞行学员。毕业前接受过 93 式中级教练机的培训，就是那种被称作“红蜻蜓”的飞机。此后即被派往 721 航空队服役。为了提高飞行技术、熟悉战术，我们直接上零21 型战斗机进行飞行训练。这是零最老的改型，但对于从未接触过高速飞机的我们来说，如同一步登天。因此，一切都得靠自己的悟性和运气。按训练大纲规定：每个飞行员经过一个月的改装飞行后，即转入特别攻击必修的俯冲训练。”

“教官让我们从 1,500 至 2,000 米高度进入俯冲，为模拟高速飞行，油门不允许收回。我一面右转弯，一面直接对准跑道的延长线，根本不需要去建立什么起落航线。飞机像一棵树一样扑向地面，就在机腹离地仅 1 至 3 米时才拉杆爬升转入复飞。因为动作过于惊险，有时滑撬会在道面上狠狠地擦出一道痕迹。”

“我是 1945 年 1 月才飞零战的，一般每天可以让我们飞一小时。 这样大概一直飞到 4、5 月份，所以我们中间的大多数人在零式飞机上平均飞到 120 至 150 小时。5 月的一天，终于轮到我坐进樱花的座舱，这也是我唯一一次驾驶它升空飞行。”

“樱花K-1 是一架升阻比不高的单座滑翔教练机，我看着人们忙碌地将它挂在秃尾巴粗机身的一式陆攻轰炸机的腹部。这时，樱花的肚皮已差不多要碰到地面。如果坐在樱花K-1 的座舱中平眼望去，前风挡玻璃的外面竖立着相当原始的环式简易瞄准具，再往前就是吊挂樱花唯一的一个挂钩了。为了防止飞行中“子机”（指樱花飞机）横向摇摆，索性用一道 U 形抱箍将机身牢牢地绷紧在母机腹部，就和平时一式陆攻轰炸机抱着雷出海时一模一样”

“上午，天气阴沉，母机两台 1,500 马力的火星式发动机咆哮起来。我匆匆钻进轰炸机的机舱，默默等待着最后的指令。母机抱着子机很快升入空中，脚下传来呼呼的风声。在弹舱的舱门上，特地挖了一扇一米见方的小门，它的正下方 1.5 米处，正好对准樱花的座舱入口。”

“前方就是空投区,我打开小门，把脚踩在门把手上，猫着腰，用一根小铁棍拨开樱花的座舱盖，然后小心翼翼地爬进樱花K-1 狭窄的驾驶舱。这时，风呼啸着灌进我的脖子里。”

“为了严防飞行过程中子机因操纵面下意识地摆动、导致姿态不稳进而与母机发生冲撞。起飞前一律用四根细绳将驾驶杆和脚蹬固定住。所以自由坠落之前的头等大事是迅速解开这些约束正常飞行的桎栲，否则后果不堪设想。此外，另有一根绳索从前风挡框的正中央垂直挂下来，下端紧紧绕在驾驶杆的握把上。它将确保子机投下之后的短时间内驾驶杆继续保持直立状，这是防止机头的上仰，保证安全分离的又一项‘土措施’。”

“我关上座舱盖，系好安全带，这样，就可以离开母机了。于是伸出左手，按动仪表板左边的摩尔斯电码发射机的按钮，先发出一个‘せ’字母，这样，轰炸机上的机组人员就知道我已经一切就绪。当飞机临近投掷坐标时，我又按照规定逐个发出‘嘀、嘀、嘀、嗒、嘀’的四短一长的摩尔斯信号，此时，红色信号灯会同时作长短不一的闪烁，作为确认。当最后一下‘嘀’发出之后，母机投弹员松开挂钩，将载着我的樱花K-1 扔下。”

“在最先 300 米的下坠过程中，樱花K-1 几乎是呈水平状态落向地面的。我快速解开最后一根绕在驾驶杆上的绳索，向前推杆，让飞机转入俯冲状态。接下来的事，只是早早找到回家的路（当然，如果是樱花11 型执行进攻任务，那么就是寻找海面目标了）。”

“神池基地的 2,000 米跑道是专门给轰炸机和战斗机使用的，樱花K-1 只能使用与之并行的另一条草地迫降跑道，我们都它管叫‘第二机场’。”

“母机起飞后不久就向右拐，把我带到 3,000 米的高度。再向西飞不多一会儿，就可以看到地面直径 5 米的水泥圆坛，它是投掷点标志。K-1 从这里开始进入自由滑翔，到降落在草地上，前后约 2 分钟而已。也就是说。我们每一个人在进行特攻之前只有这短短 2 分钟的实战训练机会！”

“要想玩好樱花可不容易，接近地面时，你非得忙出一身臭汗来不可。这时，先得腾出右手拼命地摇动那个用来放下襟翼的该死的摇把，尽量使速度降下来。樱花飞机的展弦比实在太小了，滑翔性能极差，如果襟翼卡住，十有八九会冲出机场。在脚蹬方向舵的同时，左手又得不停地压杆，以维持机翼的坡度和保持正确航向。有些队友就因为着陆时手忙脚乱、顾此失彼，也有把飞机摔烂的。”

“我根本不去理会那只速度计，全凭感觉把飞机降下来。以后如果再飞樱花11 型，就不需要这么多的顾虑啦，只要找准目标冲下去就一了百了喽。”

“其实，从 4 月中旬开始，我们的基地就饱受到美国海军舰载机的空袭，有次地面上堆满汽油桶和炸弹，连锁引爆使机场一片狼藉。30 架零式飞机经过抢修，只有一部分可以再利用。而樱花K-1 比较幸运，它们躲在大机库内，损失不大。”

“在等待正式出击的日子里，有一天我亲眼目睹了樱花11 型的地面试车。有人把三根直径10 厘米的固体推进剂塞进发动机里，又在机翼前面用松树杆打下地桩，防止开车后飞机往前冲。四式一号20 型火箭发动机是一台一台工作的，虽然前后只有几秒种，但我还是感觉到了它的震撼力。”

“除了我们这支成立于 1944 年 10 月 1 日的樱花部队以外，还有一支叫做‘龙卷’的特攻队，其前身是海军的 722 航空队。龙卷特攻队原拟配备樱花22 型自杀飞机，但因为迟迟没有造出来，所以后来只得采用与我们同样的机型以及训练方法。”

“1945 年 7 月底，我又被调往海军 725 航空队，起飞基地就设在一座小山顶上，那里已经铺设好一条 60 米长的起飞弹射器。我们可以驾驶 43 乙型从这里跃入空中，然后飞向纪伊水道。当然，我们一直到战败也没能见到这种飞机。倒是有人做过一架假樱花，然后用火药将它成功地弹入空中。为了维持飞行技术，我们利用山下‘兹贺空’初级航校的那片操场空地和十来架零式飞机以及十来架‘红蜻蜓’进行过最后的训练。”

什么是 樱花特攻队

樱花特攻队，又名神雷特攻队，日本在第二次世界大战时期使用的一种特殊部队，其宗旨是飞行员驾驶满载炸药的飞行器撞击敌舰。它其实也是敢死队的一种，与著名的神风敢死队很相似，区别在于神风队使用飞机，樱花特攻队使用的是一种类似于飞弹的特制飞行器。另有日本作者松本零士创作的同名动画，是描写樱花特攻队员作战心理状态的动画作品。

樱花是一种特别攻击机，由横须贺第一航空工厂（空技厂）研制，生产型号MXY7。它长6.06米，翼展5.12米，全木制，装有推力为79千牛的火箭发动机，载有1200千克烈性炸药。最高时速876公里，最远航程37千米，由一式陆攻机作为载机，使用樱花作战的部队被称为神雷特攻队，以区别于使用飞机的神风特攻队。

樱花有一个直径不变的圆筒雪茄形铝合金结构的机身，这显然大大简化了工艺，它的表面采用承力蒙皮。一对展弦比极小的木制机翼安装在机身下部，并采用与“彗星”攻击机相同的高速翼型，翼上只有横向操纵用的副翼，而没有襟翼（仅教练机例外）。铝合金制的H形尾翼拥有双垂尾，这样可以避开机身后流的干扰。作为战斗部的前机身内充填了 1,200 千克炸药，装有多枚引信，确保以任何角度命中目标时都能引爆。机身的最前端是半卵形机鼻罩。因为座舱很靠后，所以它高高凸起在机身上。樱花出于它特殊的用途，没有配备任何武器和起落架（仅教练型有一个机腹滑撬），在机尾品字形安装有三台小型固体火箭发动机，单枚推力 800 千克，由飞行员通过电气控制逐个单独工作，用于有限的机动飞行。

美少女特工队剧情

故事开头,讲的是女主角的母亲死亡,母亲把遗产留给了2个女儿,却一分都没有留给他们的继父,继父因此仇恨2个孩子;女主角被继父关在一个房间里,她爬了出去,打算会屋内救自己的妹妹,可是对于第一次拿枪的她原本打算开枪打死继父的,她却误杀了自己的妹妹.

她的继父因此得益,为了得到遗产,他把女主角送到精神病院,收买了精神病院的人让他们给女主角进行大脑前叶的切除手术,目的是为了让她忘记一切.可是会做这个手术的医生要5日后才能到来,因此女主角在这5日里幻想出了一个重获自由的故事!

她幻想着继父把自己送进的是高级妓院,5天后她要迎来她人生的第一个客人,所以在这段时间里她要接受跳舞训练;在这里面她认识了其他4个女生,她想逃出去获得自由,其他4个女生听了她的计划后也加入了;每当女主角跳舞时都会进入她幻想出的另一个时间,她们5个人就是个特工队,和打游戏一样,要奋勇杀敌,然后音乐结束,她们的战争也会随之结束.

**从头到尾压根就没放过这个女主角跳舞,我严重怀疑这个女主角不会跳舞所以用精彩的枪战场面代替.

她们要得到5样东西才能顺利逃出去,可是女主角只知道4样,她们五人死了三人,最后只剩下她与甜豆豆,她知道最后一样东西就是她自己,只有她引开其他保镖的注意,甜豆豆才能顺利逃出,获得自由,回到父母的身边,完成她们大家的心愿.

随着女主角的牺牲,故事回到精神病院,她已成功被切除了大脑前叶,医生很惊讶的是女主角的眼神与别的病人不一样,后来医生通知了女院长,女院长这时才知道有人冒签了自己名字让女主角切除大脑前叶,而女主角在精神病院的5日来惹了不少事...故事到这里大家才明白原来后面的故事是她幻想出来的,一开始还以为精神病院只是伪装的,实际是真的妓院呢!

故事的结尾,女主角被警察救了,可是她已经失去灵魂了,没有任何的表情与眼神;其实她依然生活在幻想里,她看到了甜豆豆逃到了汽车站,顺利的搭上了回家的汽车....这也许是女主角所渴望却无法实现的...

总结:这个**很无聊,未看前有人说这个是端了激光枪的爱丽斯梦游仙镜,也有人说这个是美少女版的盗梦空间;其实看完后才知道它什么也不是,就连中文片名<美少女特工队>都谈不上,**唯一出彩之处是整部**制作的动画特技效果,与玩网游一样,画面精彩,所以我评论的3颗星有一颗星是给后期制作的人群的!

请介绍一下日本的“神风”特攻队。

疯狂的日本神风特攻队

1944年6月的马里亚纳大海战，日本损失了3艘航空母舰和380余架飞机；8月，美军攻占塞班、提尼安和关岛。在优势的美国海空力量的打击面前，日军的一些陆军和海军飞行员自发产生了自杀攻击的想法。9月12日，驻内格罗岛的陆军第31战斗机中队的陆军飞行员自行决定次日发动自杀攻击。次日凌晨，小齐猛中尉和一名曹长驾驶两架装100KG炸弹的战斗机起飞，准备撞击美国航空母舰，但在飞抵目标前就被击落。10月在美国第三舰队对台湾的日军基地袭击战中，日本500余架飞机象“鸡蛋碰石头”一样，被美军飞机击落，美军仅损失79架飞机。绝望中的日军飞行员再次发动自杀攻击。10月15日，海军少将有马雅文从菲律宾克拉克基地起飞，企图用他的轰炸机撞击美国航空母舰，但还未飞到美舰上空即被击落。

有组织的大规模自杀攻击开始於1944年10月美军在菲律宾莱特湾登陆之战时。10月17日，日本海军中将大西泷治郎到达吕宋岛接任第五基地航空队指挥官。面对日军的不到100架飞机，为了‘确保以微弱的力量取得最大战果”，大西决定成立决死攻击突击队。10月19日在克拉克机场组织了一个“驾机撞舰特别攻击队”，又名“神风特攻队”。

神风这一称号来源于1281年，元朝皇帝组织一只舰队东征日本，就日本当时的力量，必被征服无疑。在舰队接近日本海岸时，忽然遇到台风，舰队被风暴摧毁。日本人认为那次台风是天照大神呼唤来的，就将那次台风称为“神风”。

10月22日，一架“神风”飞机撞击护航航空母舰“普林斯顿”号，该舰受重伤，后被美军自己用鱼雷击沉。25日，“达飞3”分舰队的“吉普航空母舰”(小型航空母舰)遭到由关行夫海军大佐率领的5架“0”式飞机的“神风”袭击，“圣路易斯”号被撞中后沉没。自22日到25日3天的莱特湾战役，日军共进行168架次“神风”攻击，炸沉美军护航航空母舰和小型航空母舰各一艘，驱逐舰3艘。

1945年2月19日，美军开始硫磺岛登陆作战，在该岛附近海域发生激烈的海、空战。2月21日五架基地在东京附近的“神风”飞机冲过战斗机的警戒网，撞击位于硫磺岛外35海里的航空母舰“萨拉托加”号。前面的2架虽被击中起火，但仍然掠过海面撞击该舰，其余的三架则直接撞上该舰。舰上的大火尚未扑灭，又有5架“神风”飞机前来攻击，其中4架被击落，但有1架撞击成功，飞行甲板被炸开了一个25英尺的大洞。创伤严重的“萨拉托加”号不得不直接开回美国大修。几海里外，“吉普航空母舰俾斯麦海号”被另一架“神风”飞机撞中，大火无法扑灭，葬身海底。 1949年3月美国海军第58特遣舰队的16艘快速航空母舰、护航战列舰、巡洋舰、驱逐舰从日本九州岛附近海域对九州的飞机场和本州的吴市港海军基地进行一系列大规模袭击，希望将日军剩余的海军力量摧毁。日本机场上被炸毁400余架飞机，但伪装和疏散使许多“神风”飞机得以幸存，随即向美军舰队发动攻击。3月19日，新的航空母舰“黄蜂”、“企业”号都被击中，“富兰克林”号航空母舰被撞中甲板，险些沉没。3月20日，日本专为自杀攻击设计的载人飞弹“樱花”首次参战。

1945年4月1日，美军开始进攻冲绳岛，日本“神风”攻击达到高潮。从4月6日到6月22日，共进行了10次大规模自杀攻击，出动自杀机1506架次，以损失900架飞机的代价，炸沉美舰20艘，炸伤美舰近200艘，使美军遭受重大损失。

冲绳之战结束后，日本军国主义者完成了自杀性的保卫本土的最后计划--“决号行动”。他们集中了10000余架飞机，包括国内训练基地的所有教练机，并将其中的大部分改为自杀飞机。这些飞机的三分之二将用来保卫九州，其余用来击退在东京附近登陆的美军。由于日本在8月15日宣布投降，“决号行动”没有实施。但一些狂热的军国主义者在日本宣布投降后仍然坚持对美军进行了最后的自杀攻击。8月15日当天，山本五十六生前的参谋长，海军“神风”部队的现任指挥官宇垣中将，从九州大分基地带领11架轰炸机进行了最后的自杀攻击。同日，“神风”突击队的创始人大西泷治郎在东京寓所内剖腹自杀。

这种把人当成导弹驾驶仪，把飞机变成导弹的方法是迄今为止战争史上规模最大、最残酷的自杀攻击行动。战争的基本规则是保存自己消灭敌人。日本人无视人的生命，违反这条基本原则，肯定可以获得较好的战果。这种疯狂的行为使美国人不寒而栗，眼睁睁地看着一架飞机不顾死活地向你的舰只撞来，飞行员决心和你一起炸得粉身碎骨，这真是使人周身血液都凝固了。“神风”攻击产生的最直接的后果是使美国对在日本本土进行登陆作战的代价作了最充分的考虑，最终决定在广岛和长崎投下原子弹，迫使日本投降。

从日本方面来看“神风”攻击是唯一能取得战果的方式。首先，日本在战争后期的飞机数量、质量，航空母舰的数量都远不如美国；其次，日本有经验的老飞行员在战争中消耗殆尽，匆忙训练的年青飞行员，由于缺乏汽油而没有足够的训练时间。如果和美军飞行员进行空战，结果必然是和“马里亚纳猎火鸡”一样成为对方的靶子。只有对美国军舰进行不顾死活的自杀攻击才可能取得战绩。

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日本神风特攻队，丧心病狂自杀式队伍，到底有多恶心？

日本组织的神风特攻小队，是出现在二战之后，太平洋战争的后期阶段， 但是这个神风特攻并不算真正意义上的敢死队，我们所说的敢死队，是需要执行极其危险的任务，这个危险程度，基本上是九死一生，但是，并不代表没有生还的可能。

一般情况下，敢死队的队员都是自愿加入，而且执行的任务都会提前告知对方，让有意愿加入敢死队的人，考虑清楚执行任务的代价。

除此之外，对于敢死队同志，军方会给予最好规模的保障和支援，不管是从物质上还是从精神上，只要敢死队提出要求，并且有能力实现，那就一定会满足，这就说明了一个道理。

虽然敢死队执行的任务，基本看上去必死无疑，但是军方并不希望队员真的去送死，尤其在态度上，非常希望他们能活着回来 ，而且也会做好一切准备，实际上也是这样，军队中很多执行敢死队任务的战士，最后都活了下来。

日本的神风特工队有什么不一样的吗？他和普通的敢死队有什么不同吗？

当然有不同，而且有些极大的不同的，在我国 历史 上，有一个著名的旅团就是皮定均将军的麾下，他们曾经执行过一个敢死任务，保护主力军撤退，不过虽然大家都奔着以身报国的念头，可是在皮定均将军的指挥下，竟然千里突围，带兵完整的回到解放区。

可是日本的神风特攻队完全不同，他们要求参与者必须完成任务，而且重点来了，一定要以身报国， 这个迷惑操作多少有点难以理解，日本人的说法是，用这个方式去恐吓敌人，所以那些敢死队的队员，根本不用考虑活着回来。

简单来说，神风飞机就约等于自杀飞机，类似于鱼雷一样，有些非常大的威力，只要这个飞机出动，没有人能活着回来，倒也不是不想，人家说了要以死明志，哪怕不死也得撞死。

而且 开神风飞机的驾驶员，都是一群菜鸡，怎么说呢，这些飞行员通常只开过两次飞机，他们会的只有起飞和控制动作，这几次飞机驾驶时间，加起来不过两三个小时，速成班教育，这些丧心病狂的日本人，从来不教飞机怎么降落， 教练机都是由教练单独完成降落，而且在飞行员进入神风飞机之后，飞机的舱门就会被锁住，机舱里没有降落伞，甚至严苛到只有单程燃料，总之，就是告诉你，上去，开飞机，撞死就对了。

把舱门锁死，拒绝带上降落伞，只有单程燃料，这个神风特攻队多少带点丧心病狂，这样的一个队伍，怎能不让世界批评呢？

在二战中的日本，就是一个典型的法西斯国家 ，他们发动的战争，都是没有人权的不正义战争，更谈不上人类道德，所以，世界主流国家对他的批评第一条，就是谴责他的军事行动。

而对于神风特攻队的厌恶，其实更多的还是对日本军队好战分子的谴责。

后来日本内部曾经披露过关于神风特战队的资料，那些上战场的驾驶员，很多都不是自愿的，被威逼利诱之下，才被迫加入。

有资料显示，很多进入战场的特战队队员，在吃最后一顿饭的时候，都非常痛苦，可是当时的日本从未反思过自己的错误，不断强迫士兵进行自杀式攻击。

这些人起飞就等于死亡，而更让人无奈的是，就连日本军方，都没有把他们当成日本真正的战士，对日本人来说，这些驾驶员充其量就是炮灰而已，他们的作用，仅仅是位日本增加筹码，让日本在投降过程中，争取到更多的优待。

当时神风特攻队有一条命令，就是“一人一机换一舰”，但是美军荷枪实弹全副武装，神风特攻队就是鸡蛋撞石头， 可是日本政府为了一己私利，却让驾驶员白白送死，这种下作的行为，真的很难让人喜欢。

所以，这都不是真正的敢死队，而且又如此违反人性，自然会受到各国铺天盖地的谩骂批评。

二战时期，日本建立的“神风特工队”是怎么样的组织？

“神风特工队"是日军在二战后期空军自杀攻击组织的名称。“神风”是起源于一段历史事实，当年元代大军准备大举进攻日本，日本上下举国慌乱不堪，当元军战船浩浩荡荡驶向日本的时候，突然在海峡上刮起狂风大浪，瞬间将元军舰队大部击沉，元军水军元气大伤，再也无力进攻日本了。小日本才幸免于难，所以在二战后期日军无力回天的时候，就想起那场风暴，妄想借助“神风特工队"挽回自己的命运

1944年，即第二次世界大战结束的前一年,太平洋战场上盟军势如破竹，节节胜利，人们即将迎来战胜法西斯的最终胜利，就在这时，一种迄今为止人类战争史上规模最大、最残酷的自杀性攻击-------“神风”特攻开始了，狂热的日本法西斯不甘心其彻底地失败，决意将日本的民众绑在其战车上与之同归于尽-----所谓“举国玉碎”，并组织了大量日本青年以保卫国家，孝忠天皇为名，进行特攻式自杀性攻击，这种无视生命反人类反和平的残忍战争手段，将永远是人类千年文明史上最刻骨铭心地一笔，为善良和爱好和平的人们所铭记。一切非正义战争注定要遭到失败，那些组织和策划“神风”特攻队的军国主义者将永远被钉在历史的耻辱柱上。

特攻构想的形成

战场上战士牺牲自我的事比比皆是,驾驶无法返航的受伤飞机撞向敌舰并非日本的专利，各国飞行员都有这种例子。但像日本这样大规模有组织的自杀攻击活动实在少见,从士兵到最高军衔中将,包括海陆全军(空军隶属海陆军),自杀武器从飞机潜艇到世界最大的战列舰"大和"。神风特攻队是日本落后的军事技术与其疯狂的军国主义思想结合的产物，企图以士兵的生命为代价换取战果，但终究未能改变日本帝国主义失败的命运。

在太平洋战争的第一天即偷袭珍珠港战斗中，板田房太郎中尉就曾驾机撞向美军机场机库。首次有组织的自杀性攻击出现在1944年5月的比阿克岛登陆战中，日本为夺回其与南洋交通线上的要地与美军发生了激烈战斗，27日，陆军第5飞行战斗队队长高田胜重少佐断然率4架飞机向驶近的美舰撞去，击沉了美舰。日将此举通报全军，引起了军内外的震动，此次行动成为“神风”特攻战术的先导。

海军少将有马正文

1944年8月，美军攻占塞班、提尼安和关岛。在优势的美国海空力量的打击面前，日军的一些陆军和海军飞行员自发产生了自杀攻击的想法。9月12日，驻内格罗岛的陆军第31战斗机中队的陆军飞行员自行决定次日发动自杀攻击。次日凌晨，小齐猛中尉和一名曹长驾驶两架装100KG炸弹的战斗机起飞，准备撞击美国航空母舰，但在飞抵目标前就被击落。10月在美国第三舰队对台湾的日军基地袭击战中，日本500余架飞机被美军飞机击落，美军仅损失79架飞机。绝望中的日军飞行员再次发动自杀攻击。10月15日，49岁的原航空本部教育部长第26航空战队司令海军少将有马正文从菲律宾克拉克基地搭乘一式陆攻起飞，企图用他的轰炸机撞击美国航空母舰，但还未飞到美舰上空即被击落.

而真正全面特攻的思想是由大西泷治郎中将提倡的,大西泷治郎是前联合舰队司令山本五十六的心腹，也是策化偷袭珍珠港的核心人物之一，在日本海军航空界素有“瑰宝”之称。1945年8月16日,日本无条件投降后,他在涉谷南平台官邸切腹自杀,根据军医回忆其遗言和其遗书可以断定他就是这次史无前例的自杀性攻击的主要罪恶策划者.其侍从官城英一郎大佐回忆在1943年6月29日任航空本部长官的大西泷治郎中将初次提出了组织自愿者进行自杀性攻击的方法,并说是采用由飞行员百分百的死亡来有效攻击敌人的时候了.1944年3月.日军军令部专门秘密制订了陆海空共9种用于特攻的代号"金物"的自杀性武器。1944年10月8日大西泷治郎向军令部上呈特攻计划,19日神风敷岛队在关行男大尉带领下开始出击,25日该队自杀攻击成功,全面的特攻由此开始,1945年1月18日,日本最高军事会议决定全军开始自杀特攻.

直接参加特攻自杀攻击死亡人数

兵种 战死人数

海军

航空兵 2523

水下 544

水面部队 1081

合计 4098

陆军

航空兵 1411

水面部队 263

合计 1674

合计 5822

日本把神风特攻这一战术运用到前所未有的程度，除战斗机,轰炸机,甚至教练机。还大量生产专用的神风特攻机，即MXY—樱花式。这种飞机容易操纵，燃料消耗极少，与其说是飞机，还不如说是从远处发射的载人火箭弹,装有一吨烈性炸弹，由三台固体燃料火箭发动机推进，时速高达800公里，威力很大，。樱花式悬挂在作为母机的轰炸机下面，由母机将其运送到战区。发现目标后，在空中脱离母机，滑翔一段距离后，飞行员启动固体火箭发动机，高速俯冲向敌舰撞击,美国人给樱花式起的绰号是“笨弹”,1944年5月1081空分队长太田正一少尉首先提出樱花式自杀飞机的构想,8月即开始风洞试验,10月23日便试飞成功,首先装备的是第721海军航空队称神雷部队。另外，日本人还拥有樱弹机、橘花机、藤花机等自杀飞机。樱弹机是把炸药装在重型轰炸机的前半部机身里，该机可装3吨炸药，威力很大；橘花机由地面发射，内设两个喷射推进器，最高速度为每小时335海里，在6000米高度的飞行距离是300海里，装一枚重800公斤或1200公斤炸弹。藤花机是一种低翼、单发动机的单座特攻机。在4230米高度的时速为280海里，续航距离为600海里，载一枚500公斤炸弹。

日本人除了用飞机进行神风特攻外，还将舰艇和鱼雷实行特攻化。各种特攻舰艇都有不同的特攻性能。蛟龙潜艇，长26．15米。直径2．04米，排水量60．2吨，水中速度每小时16海里，续航时间最长可达125小时，可发射鱼雷，可装炸药撞击敌舰。海龙潜艇，长7．28米，直径1．3米，排水量19．2吨，有两个鱼雷发射管，头部装炸药，既可发射鱼雷，亦可撞击敌舰，航速7．5海里时，可续航12小时。

水下另一种灭绝人性的自杀武器是:回天载人鱼雷，利用鱼雷结构，里面填进大量炸药，用人操纵潜航，冲撞敌舰,“回天”鱼雷，艇长约 3.4米，形状与正常鱼雷基本相似，只是体积稍大一些，构造十分简单。整个雷体分为前中后三部分：前部是炸药舱，装满了烈性炸药，外加一套接触引爆装置，与中部驾驶舱相连；后部是机器舱，一般配有一主一副二台柴油发动机；中部是驾驶员座舱，由于前舱装药太多，以致驾驶舱非常狭窄，仅能容一人蜷曲而坐。舱内安装了：可用于操纵鱼雷艇的驾驶盘、一部捕捉攻击目标的潜望镜，此外还有少数必备仪表。回天队员进入驾驶舱后，舱门立即水密关上，此后便不能打开。因此“回天”鱼雷一经发射，只能一往直前，发现目标后即与目标同归于尽。鱼雷实际上是一枚装人的鱼雷肉弹。1944年9月6日试验时即告失败,试验设计员黑木大尉樋口大尉沉入大海活活闷死,但日军任丧心病狂地使用了这种自杀武器。

另外还有还有震洋快艇，即冲撞爆炸快艇,伏龙自杀蛙人等,日军军令部专门在1944年3月秘密制订了陆海空共9种用于特攻的自杀性武器,除此之外,日军还组织了它最后的联合舰队主力包括世界最大的战列舰"大和"进行自杀性攻击。

神风特攻队员大都盛装出战,神风飞行特攻队穿着特有的战斗服头戴皮制飞行帽，上面绑了条白色“防汗带”。几世纪来武士双手持刀奋力劈砍作战，为避免汗水流入眼睛影响作战，武士都会在额头上绑上一条防汗带；现在作战的形式虽然改变，神风特攻队飞行员仍然绑上防汗带代表武士那一股作战至死的精神。除此，他们还彷效武士在颈上扎着围巾，身上洒了香水，腰间插着短武士刀，这些都意味着他们忠于天皇，誓死为天皇效命的决心。许多人的身上还携带神庙祈来的护身符，或是腰上绑了条特别腰带枣由他们母亲或姊妹站在家乡街角乞求过往陌生路人，一人一针缝制而成。每一位陌生路人在缝针的时候都会说一句祈福话，所以，这腰带上的每一针都代表一个陌生人的祝福。腰带总是缝得又密又实，针线虽参差不齐，不过，祝福的话却鲜有二致：“希望能为天皇效命”。日军之所以将执行这种自杀攻击的称之为“神风特攻队”，据说典故是出自十三世纪末，中国元朝皇帝忽必烈两次派遣远征军出征日本，都在航行途中遭遇强台风而全军覆没，日本就将这两次挽救了日本的强台风称为“神风”。

1944年10月17日，盟军约18万之众在美第3舰队的16艘航母、6艘战列舰、73艘轻重巡洋舰及驱逐舰的掩护下，以迅雷不及掩耳之势于菲律宾群岛南部一个本来默默无闻的莱特岛登陆。

菲律宾是日本本土与南洋海上交通线的必经之地，日本大本营决心不惜一切代价确保菲律宾的安全。10月18日，日海军第1机动部队、第2舰队、第5舰队共计4艘航母，9艘战列舰、50余艘轻重巡洋舰及驱逐舰，浩浩荡荡地杀向莱特湾，战云笼罩在菲律宾南北一千海里的洋面，一场人类历史上规模最大的海战莱特湾海战即将拉开帷幕，而一场血淋淋的“神风”特别攻击亦将在此战中首开先河。

1944年10月17日，刚刚就任日本第一航空舰队司令的大西泷治郎中将匆匆赶到菲律宾，企图挽救日本帝国日薄西山的命运。此时的第五基地航空部队可投入战斗的飞机还不到100架，而且这些飞机的性能极差，飞行员低劣的驾驶技术达到了惊人的程度，面对日本全线崩溃的危局，大西认为“最大效率地使用我们的微薄力量的唯一办法就是组织由‘零式’战斗机编成的敢死攻击部队，每架带上250千克炸药，俯冲撞击敌航母，只有这样，才有可能阻止住美军的锐利锋芒以挽救危局，此外，别无他法。”

他此次来访的目的是要鼓励人们发动自杀性攻击。这时，值勤指挥官玉井中佐要求允许他同空军中队的领导进行协商，因为这种事情实在非同小可。他深信，他的大多数飞行员听到此项计划后，是会把自己献出来的。后来，他向上级报告说：“他们没说什么。但是，他们的眼神雄辩地告诉人们，他们是愿意为帝国牺牲的。”

10月20日，日出后不久，大西召见24名神风特攻队员，向他们发表了讲话：“日本面临着可怕的危机，拯救我们国家已经不是那些部长的力量所能做到的，也不是总参谋部和其下属单位指挥官及像我这样的人所能做到的。现在，这样的责任将由像你们这样的有为青年担当起来。”他最后说：“我请求你们尽最大力量，并祝你们成功。”招募特别攻击队飞行员的工作也同时在其它军事基地进行着。10月20日傍晚6时，所有飞行员都集合起来开会。指挥官说：“每个志愿参加‘特别攻击队’的人都要在一张纸上写上自己的名字和职衔，然后放在一个信封里封起来；如果你不愿当志愿人员，你就在信封里放一张白纸。你们现在有3个小时的考虑时间。”9时许，一个年长的海军中士驾驶员把信封收集起来交给指挥部。在26名飞行员中只有2个交了白纸。深夜，成立了以寻歼航母为目的第一“神风”特别攻击队,由新婚不久的关行男大尉指挥。

10月21日“神风”特别攻击队开始出击,连续4天未能找到美军,10月25日再次出击, 由关行男大尉带领敷岛队、大和队、朝日队、山樱队四队,同行的有部下队员一等飞行兵曹中野磐雄、一等飞行兵曹谷畅夫、飞行兵长永峰启、上等飞行兵大黑繁男等,另有菊水队,彗星队,若桜队共7支“神风”特别攻击队.

关行男,大正10年8月29日爱媛县西条市出生,,1941年(昭和16年)11月15日,毕业于海军学校（70期）,1941年11月15日服役于战舰「扶桑」号,1942年(昭和17年)4月服役于军舰「千岁」,1943年(昭和18年)1月毕业于第39期飞行科,1943年8月开始进行舰载轰炸机训练,1944年(昭和19年)1月霞浦海军航空队任教练,1944年5月结婚,19449月驻防台湾基地,1944年10月19日参加“神风”特别攻击队任队长.

25日上午10时50分，莱特湾海面一片寂静，突然，美“范肖湾”号护航航母的望哨发现9架日机直奔美航母编队而来，由于日机飞得很低，雷达没有发现，?望哨赶紧拉响了舰上的警报，就在美战斗机升空实施拦截时，日机一下子爬到好几千英尺。不一会儿的功夫，只见5架“零式”战斗机从天空出现，朝着航母编队的方向俯冲下来，这5架日机就是由关行男海军大尉率领的“神风”特别攻击队。其中一架“零式”战机扫着机枪朝着“基昆湾”号护航航母冲了下来，此时“基昆湾”号上的舰员们还认为它会再次拉起来，不料它却直冲着航母左舷的狭窄通道撞去，只听一声巨响，飞机炸成碎片，“基昆湾”号甲板上顿时血肉横飞。另外2架则咆哮着冲向“范肖湾”号航母，显然也是要撞击它，庆幸的是“范肖湾”号上的舰面火力将其击中，飞机在临近航母的刹那间解体。最后2架日机则对准了“怀特普莱恩斯”号航母，在“怀特普莱恩斯”号猛烈的舰面火力的打击下，2架日机均被命中，然而其中一架却拖着长长的浓烟，一个右转弯向着“圣洛”号航母冲了过去，似乎是要降落，但在着舰的瞬间，飞行员把飞机一翻，轰隆一声坠毁在“圣洛”号的飞行甲板上，停机甲板上顿时成为一片火海，继而引起舰内一连串剧烈的爆炸，久经海战片甲未损的“圣洛”号航母却因此葬身海底。

24日6时30分，日军还进行了另一次攻击。6架自杀飞机在4架护卫机的掩护下从棉兰老岛向北飞去，一架击中“桑提”号护航航母，另一架击中了“苏旺尼”号护航航母。

神风特攻队成功撞击的消息传遍日本海军。那一天，尽管有93架战斗机和57架轰炸机进行了常规进攻，可是没给盟军造成多大损失。然而，自杀攻击的效果却是显而易见的。大西深信，进一步使用这种非人道的战术是不可避免的。他还把自己的意见强加给第二海军航空兵司令、海军中将福留，对他施加压力说：“除了竭尽全力进行这种特殊攻击外，别无其它方法可以挽救我们。现在已是你的航空兵也采取这种战术的时候了。”

明日特攻队哪3个人厉害

火人，冰人，紫色英雄。

1.火人，首充6元给的那个，这个算是平民非酋的主力输出了，而且它是英雄试炼给碎片不少的，他的攻击模式让他输出不错的2.冰人，战令送的那个的。它是属于控制辅助类型的，因为战令它是很好升星的，而且前面打装备副本的时候，随机到冰雕像这个技能，可以吸引怪，然后通过装备副本获得下一个阶段的装备的，挺不错的。3.紫色英雄厨子和金色英雄教练，厨子是因为它会加血，技能可以加暴击几率，而且充值会送一些它的碎片，也会加快升星进度。前面打副本进度，有个加血英雄还是好一些的。

好了，关于“明日特攻队教练搭配阵容”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“明日特攻队教练搭配阵容”，并从我的解答中获得一些启示。